V3菱悦的内饰与外形诉求显然不尽相同,上深下浅的双色内饰搭配彰显实用主义风格。三幅式方向盘的设计动感时尚,中控台布局简洁而实用。我们试驾的旗舰版配备DVD+NAVI触控式卫星导航系统,算是8万级别里比较高的配置了。实际使用起来,由于安放的位置较低,查看起来不是很方便,经常需要低头操作也会影响行车安全。建议小改款时考虑把它与空调控制区域的位置进行调换,应该就能解决问题了。
无钥匙启动系统是V3菱悦又一亮点,不过这套系统与我们常见的有所不同,车门锁的开闭还是需要用遥控器来操作的,在车门上没有按钮或触摸点,没有达到真正的智能。这里强烈建议东南日后加以改进,毕竟大多数情况下无钥匙进入是与无钥匙启动是合二为一的。按住遥控器上的行李箱按钮1.5秒,就可以遥控开启行李箱盖,这个功能非常实用,在同价位车型中也比较少见。若人离开车时,钥匙放在车里,系统会自动报警,提示车主应带走钥匙。
其实我钻进车内前并没有对V3菱悦抱太多幻想,只是当做一项普通的不能再普通的试驾工作而已,但从踩下离合挂入1档这个动作后,我完全改变了对它的印象。离合器非常轻,和POLO的液压离合器有一比,入档非常清晰,有一定的吸入感。我最讨厌廉价汽车入档模糊的感觉,每每都有想把档杆拉断的冲动。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。